27-37 | Le prêt-à-porter du 2 rouesdes jolis vêtements pour le deux-roues

C’est le sujet de la semaine, tous les médias en parlent : la loi sur le port d’un équipement visible vient de passer et sera applicable à partir du 1er janvier 2013 (nous en avions parlé cet été dans un article sur la visibilité). Mais à lire tout le monde, on se mélange un peu les pinceaux. Les plus véhéments disent que le brassard sera obligatoire, projet d’origine qui avait fortement été rejeté par les motards et dont l’efficacité réelle restait à prouver. Alors il faut remettre les choses à leur place. Le texte (copie ci-dessous) exige le port d’une surface rétro-réfléchissante au moins égale à 150 cm2 sur la partie haute du corps (entre ceinture et épaule). Oui un brassard peut probablement faire l’affaire mais pas seulement ! 150 cm2 c’est pas énorme non plus et on peut faire confiance aux fabricants qui intégreront cette contrainte (ils ont 1 an pour le faire) dans leur prochaine collection. Certain ont anticipé : la veste de scooter Star Coat de la marque Helston’s intègre un brassard amovible dans les manches. Par ailleurs 27-37 commercialise des brassards jaunes pour les impatients qui voudraient tout de suite se mettre à la mode de 2013. Quoi qu’il en soit, si l’efficacité n’est pas prouvée, un blouson de scooter visible ne va pas non plus à l’encontre de la sécurité. Et puis la sanction n’est pas douce : 68 euros d’amende et 2 points en moins sur le permis… Vous allez voir, au final, il est possible que le rétro-réfléchissant devienne une couleur à la mode comme l’avait déjà tenté Karl Lagerfeld et son gilet jaune….

Extrait du décret n° 2012-3 du 3 janvier 2012 :

« Au plus tard le 1er janvier 2013, tous conducteurs ou passagers d’une motocyclette d’une cylindrée supérieure à 125 cm³ ou d’un véhicule de la catégorie L5e d’une puissance supérieure à 15 kW doivent porter un vêtement muni d’un équipement rétro-réfléchissant, correspondant soit aux normes françaises ou à d’autres normes garantissant un niveau de sécurité équivalent. Cet équipement, en une seule ou plusieurs parties, doit être d’une surface totale au moins égale à 150 cm². Si cet équipement n’est pas dès l’origine intégré au vêtement, il lui est superposé par tout moyen. L’équipement doit être porté sur le haut du corps, à l’exception du casque, à partir de la ceinture à la ligne des épaules, de manière à être visible des autres usagers de la route. »

Nous avons décidé de vous pousser régulièrement des images qui vous montrent des heureux utilisateurs de deux-roues qui n’ont pas encore pris conscience qu’il y a un certain risque à faire le beau sur un scooter sans porter un minimum d’équipement pour se protéger…

Alors là on commence fort puisque l’artiste en question ne porte pas de casque, sa passagère non plus, qu’il est en tong et que pour couronner le tout il va chercher le risque en faisant une magnifique roue arrière à fond les bananes. Bien entendu tout ceci ne se passe pas chez nous, sinon il est fort à parier que le playboy aurait terminé son plan drague dans un poste de police…. Cela dit, bravo pour la roue arrière, avec un passager, c’est pas si simple. Et regardez comme ses camarades sont heureux de pouvoir immortaliser le moment. Avec une gamelle ils auraient même pu en faire un spot de prévention…. Non , il faut être sérieux, un casque de scooter, c’est obligatoire dans nos contrées, une paire de chaussure digne de ce nom c’est mieux et un blouson de scooter manches longues c’est quand même bien même s’il fait un peu chaud, il en existe de très beaux, et vous savez où ? sur 27-37 peuchère !

Shark est un fabricant très sérieux de casques de moto et de casques de scooter. Un modèle « phare » de Shark est le casque modulable EVOLINE. Un casque modulable d’une grande qualité pour un prix plutôt accessible.

Le casque Evoline 2 luminescent est le modèle original par excellence, il a un look incroyable et particulièrement la nuit. En effet, il emmagasine la lumière et dès la nuit tombée, ses bande luminescentes donnent l’impression de directement sortir du film TRON ! La technique utilise une encre luminescente qui absorbe la lumière et la réémet pendant près de 2 heures. L’encre se recharge à n’importe quelle source de lumière. Par exemple, si vous roulez en ville la nuit, la lumière des éclairages suffit à recharger l’encre et vous roulez visible en permanence. On peut donc imaginer que la sécurité en est améliorée. Cette particularité du casque de scooter Evoline lui a valu d’obtenir le grand prix du produit de l’année au salon JPMS 2010. Le casque de scooter Evoline 2 luminescent coute 399 euros.

Retrouvez l’ensemble de la gamme de casques de scooter Shark sur notre boutique

Il y a peu de jours, le gouvernement annonçait un renforcement de la législation visant à améliorer la visibilité des motards et des scooteristes. Cette annonce n’était que peu explicite en terme opérationnel : quelle seraient les contraintes qui allaient être imposées ? Tout le monde attendait une obligation de porter des éléments réfléchissants sur les vêtements de scooter, voire même l’obligation de porter un gilet jaune !!!!!!!

Mais voilà que les choses se précisent : il semblerait que la loi impose aux « deux-rouistes » de porter un brassard sur chaque bras afin d’être visible de face de dos et sur les côtés ! On ne connait pas encore la taille imposée à ces brassards, en revanche, il devront être de couleur jaune ou grise. La loi devrait être applicable au 1er janvier 2012. Pas de brassard ? 2 points de moins et 68 euros d’amende…..

Au delà de l’efficacité qui reste à prouver, porter un brassard par dessus un blouson est simple à opérer, mais attention au moment de retirer le blouson…. A ce jour, nous ne connaissons pas de fabricant ayant intégré la visibilité type brassard sur ses vestes. Seul Do You Vélo intègre un revers qui une fois retourné fait office de brassard (cf photo ci-dessus). Une idée à creuser pour les autres fabricants.

Tout le monde a entendu parlé de cette loi que veut faire passer le gouvernement concernant la visibilité sur un deux-roues. L’idée est de rendre l’usager du scooter ou de la moto plus visible par les automobilistes. On ne va pas débattre de la pertinence du projet, les avis sont partagés. En revanche, on attend de savoir comment va se traduire l’exigence de visibilité. A l’origine du débat, il se disait que le gilet jaune (le fameux…) serait obligatoire pour tout le monde. Visiblement la règle s’adoucit…. En effet, il semblerait que seulement en l’absence d’éléments réfléchissants sur le blouson, le gilet jaune soit imposé. Cela soulève plusieurs interrogations sur la définition des éléments réfléchissants présents sur le vêtement :

- Surface minimum ?

- Type d’élément (une autre couleur ou bien des fibres techniques réfléchissantes devraient-elles suffire) ?

- Sur quelle partie du vêtement (derrière, devant, les deux) ?

En tout cas, les fabricants ne semblent pas inquiets à date et devraient s’adapter facilement. On peut peut-être imaginer que les bandes réfléchissantes deviennent un éléments de mode ?!

Quoi qu’il en soit, les vestes de scooter que nous proposons chez 27-37 intègrent pour la plupart des bandes réfléchissantes plus ou moins importantes. Par ailleurs nous proposons des gilets jaunes respectant les normes CE qui sont tout à fait recommandables

Puisqu’on vous dit depuis le début que mode et protection peuvent faire bon ménage.

Les questions de sécurité à deux-roues sont d’actualité en ce moment. Et comme par hasard, on constate une montée en puissance des airbags pour le deux-roues en ce moment. Peugeot sort le sien ces jours-ci. C’est symptomatique, jusqu’à présent, les airbags étaient surtout le fruit des équipementiers (l’airbag Tucano par exemple). Là c’est directement le fabricant de scooter qui sort son airbag. On imagine très vite un bundle : scooter + Airbag…. A savoir tout de même, l’airbag est remboursé par votre assurance… après la chute…

Tout le monde en parle : le projet du gouvernement de mettre en place une nomenclature de véhicules qui permettrait aux villes encombrées d’interdire certains de ces dits véhicules. Bon, soit, chacun en pense ce qu’il en veut à quelques mois des élections….. La news dont on parle peu, c’est que les deux-roues sont aussi concernés par ce projet ! Étonnant quand on sait qu’un deux-roues en zone urbaine consomme généralement moins qu’une automobile et que c’est un véhicule qui facilite la mobilité. Attention, cela devrait seulement concerner les deux-roues antérieurs au 30/06/2004. Mais quand même, tout le monde ne peut pas changer son cheval d’acier ! Quoi que, c’est peut-être l’occasion de s’équiper à nouveau…. Avant cette dépense, pensez pour le coup à vous équiper en gants, veste de scooter et tout l’toutim car nous vous rappelons qu’un autre projet portant sur l’obligation de porter un équipement règlementaire est dans les boites….

C’est la nouvelle de la semaine ! Mais est-ce un coup de môssieur le poisson d’avril ??? En effet, le gilet jaune deviendrait obligatoire à partir de 2012. Soit, le gilet jaune passe encore, mais aussi le casque fluo, et c’est là que ça sent un p’tit peu le poisson. Imaginez toutes ces têtes jaunes en ville et tout ce marché du casque qui perdrait les pédales…. Si la mesure est sérieuse (mais quand même on a du mal à y croire, surtout pour le casques à vrai dire) alors on est tombé sur la tête, enfin, ceux qui ont pondu la loi et c’est donc à eux qu’il faut faire porter un casque (…) !!!! Quoi qu’il en soit pour les gilets jaunes, on peut toujours tirer son épingle du jeu avec des gilets pas trop moches comme ceux que l’on trouve chez 27-37. Ensuite, on imagine très bien que les fabricants de vêtement de scooter intégreront l’effet jaune fluo dans leurs vestes… Mais bon, allez, on se dit que c’est une vanne et que demain, chacun peut continuer à parader avec son joli casque de scooter…..

Vous connaissez la FUB ????? La Fédération française des Usagers de la Bicyclette lance une campagne afin de sensibiliser les automobilistes aux dangers qu’ils peuvent représenter pour les cyclistes urbains. L’idée est d’améliorer la cohabitations des véhicules et de leurs usagers dans l’espace urbain.

En dehors des autocollants à coller sur les véhicules (suis pas certain d’apaiser un automobiliste si je lui colle le stickers ci-dessus sur son pare brise. Va falloir pédaler vite !!…), nous aimons bien le faux PV à installer sur un véhicule dont le stationnement pourrait représenter un danger pour les cyclistes. Il est à télécharger sur le site de la FUB.

En revanche, il nous parait important de rappeler aux utilisateurs de la p’tite reine urbaine que la sécurité ne dépend pas que des autres ! non non. Porter un casque ou un vêtement visible y contribue aussi quelque peu. Mais être vu et se protéger sur son vélo n’est pas synonyme de déguisement non plus. Regardez nos casques de vélo, ils sont chouettes non ? Pis les gilets jaunes et les trench de Do You Vélo sont pas mal non plus ! Puisqu’on vous dit qu’élégance et sécurité peuvent faire bon ménage….

Incroyable, Paris est sous la neige et c’est un peu le foutoir !!!! La capitale est bloquée. Attention à ne pas prendre vos scooters, c’est particulièrement dangereux, même bien équipé ! A vélo aussi, mais c’est un peu plus safe quand même. Quoi qu’il en soit, si vous avez fait l’acquisition d’une parka chez 27-37, l’avantage, c’est que même en laissant votre scooter au vestiaire, vous pouvez continuer à porter votre équipement ! On vous conseille en ces temps neigeux quelques produits adaptés pour le grand froid urbain : un tour de cou/bonnet, une paire de gants particulièrement efficace, un pantalon incroyable qui protège du froid, du vent et de l’humidité et tout ça avec un look de jean ! C’est pas parcequ’il neige qu’il faut rester à l’intérieur !