27-37 | Le prêt-à-porter du 2 rouesdes jolis vêtements pour le deux-roues

Le véhicule alternatif investit la ville. Le Dieu Vélo fait des petits. Vous connaissiez probablement le Segway, commercialisé depuis déjà plusieurs années. Le produit est écologique, il a 2 roues, se déplace en ville tel un piéton volant, vous autorisant un déplacement rapide entre deux points sans les contraintes ni d’embouteillage, ni de dépendance aux transport en commun. Formidable sur le papier, mais visiblement le succès n’est pas encore là et voir un Segway passer provoque les même réactions que de découvrir un éléphant rose à la terrasse d’un café ! Et pourtant aucune substance prohibée n’est à l’origine de ce deux-roues. En revanche de nombreux freins ralentissent probablement le développement. Le véhicule n’est pas considéré comme un…. véhicule à moteur ! presque interdit de pratiquer sur la chaussée, passage donc par les trottoirs avec tout ce que cela comporte comme risque en terme de cohabitation avec les piétons (le Segway roule à plus de 20 km/h quand même !). L’objet est encore cher, la distribution est plus que sélective et les risques de vol sont élevés pour un objet encombrant difficile à transporter chez soi.. Du coup, le Segway est un véhicule urbain marginal dont l’usage est surtout réservé à de la location pour découvrir une ville (formidable, on vous le conseille).

Vient de se lancer un nouveau deux-roues aux mêmes vertus apparentes que celles du Segway : le YikeBike. Il est électrique, individuel, se déplace rapidement et nécessite un apprentissage d’usage obligatoire (en effet, comme le Segway, la manipulation est totalement nouvelle et déroutante la première fois). Il a en revanche pour lui plusieurs atouts que n’a pas pas son grand cousin : il est pliable, vous pouvez donc ne pas le laisser dehors. Il devrait être considéré comme un vélo, vous pourriez donc l’utiliser plus facilement sur la chaussée – ce sont alors les véhicules à moteur qui deviennent un danger plutôt que les piétons, mais, eux comme nous , sommes éduqués par l’usage grandissant du vélo et du scooter en ville.

Petit à petit donc, la mobilité urbaine s’organise : vélo, vélo électrique, scooter, scooter électrique, micro car, YikeBike, Segway, trottinette, ….. L’offre grandit et vous êtes donc de plus en plus à migrer vers un modèle alternatif de déplacement en zone urbaine. Et pour le coup, vous devenez aussi plus exigeants en terme d’équipement : les casques doivent présenter un look séduisant, les vestes et les parkas doivent embarquer sécurité mais rester dans les tendances de la mode, les pantalons doivent vous protéger du froid et de le la pluie. Tout cela doit être réalisé dans des matières techniques qui vous garantissent protection et sécurité et dans des coupes qui évitent de vous transformer en Goldorak ! Les vêtements pour le deux-roues, quels qu’ils soient, doivent aujourd’hui répondre à une double problématique technique et mode. Vous aurez compris la fin du message Chez 27-37, c’est notre souhait le plus fort que de vous proposer des vêtements qui répondent à l’ensemble de ces critères.

Il n’est pas toujours évident de transporter son enfant sur son scooter, il existe bien des sièges « moto » fixé sur la selle passager mais au quotidien le siège est bien encombrant et surtout en cas de chute le siège reste solidaire du véhicule !

Et bien nous avons trouvé un produit innovant (on adore ça chez 27-37) , la ceinture Pan-Belt de chez Veector.

Le conducteur est assis sur une galette antidérapante et l’enfant est sanglé au conducteur.

Son poids maintient l’enfant sur la selle et l’empêche de glisser en arrière ou sur les côtés, même en cas d’endormissement.

L’avantage de ce produit est qu’il ne prend pas de place, il est logeable dans le coffre du scooter ou dans un sac et il s’installe en quelques secondes.

Retrouvez le Pan-Belt sur 27-37.com mais attention à utiliser à partir de 5 ans (pour l’enfant bien sûr, pas le conducteur !)

Le produit idéal pour emmener ses enfants à l’école le matin ou en balade en ville.

Beaucoup de personnes se demandent à quoi peut servir un I-pad. On est assez monomaniaque chez 27-37, alors on a cherché une appli qui peut être utilisée sur un deux-roues. Sachant que contrairement à l’I-phone, vous ne mettrez pas votre I-pad dans votre poche….

Et bin la voilà l’invention rigolote qui nous plait bien : le SPROCKET. Le cabinet de consulting en design MAYA a imaginé une appli pour les cyclistes urbains. C’est légèrement complexe à installer, mais ça a du sens. En installant une pochette dans le dos (toutes les explications sont sur cette vidéo) et en y glissant votre I-pad, en effectuant un léger mouvement, un picto indiquera au véhicule qui vous suit l’action que vous allez effectuer (je tourne, je freine, …). Assez pratique finalement car peu de vélos sont équipés de clignotants ou de feux stop.

Une fois que vous avez l’application (que vous trouverez dans la boutique de Mister Job), vous devez faire l’acquisition d’une jolie veste ou d’un joli trench pour fixer votre I-pad. Oh bin dites moi, mais ça tombe bien !!! sur 27-37, vous allez en trouver tout plein !

L’I-pad, l’appli SPROCKET et une p’tite tenue trouvée chez 27-37 et vous allez finir par organiser toutes vos réunions sur votre vélo !

Ya des types comme ça ils ont des idées !!! Ce monsieur, il a eu l’idée de faire de son vélo un antivol (ou le contraire !).

Vous prenez un vélo, vous rendez son cadre souple et vous l’enroulez autour du premier poteau venu. Ya plus qu’à lui donner un tour de clé et hop ! Et hop oui, mais ça apporte quoi ? On ne transporte plus son antivol – mouais et ???

C’est rigolo quand même, attention à ne pas oublier de figer le cadre en remontant sur le bicloune, sinon c’est gamelle assurée. Si vraiment vous êtes intéressé, tout les détails sont là.